コストコタイヤセンター　タイヤ交換　2回目

走行距離が6万キロを超えました。

前回コストコで交換したREGNO-GRV (195/65/R15)の劣化が目立ちはじめました。標準タイヤよりも劣化が目立つ気がします。（前回の記事はこちら）

前回はおよそ3万キロで交換したので、約3万キロでの交換となります。5000kmごとにローテーションしていたので、もう少し長く持つかなと思いましたが溝の残りが4mmになりましたので、安全を優先して交換することにしました。

実際に測ってみました。1.6mm　+　2～3mmですからやはり4mmかな。

法律上は1.6mmまでは走ってても大丈夫みたいですが、制動距離が一気に伸びることになるので交換することにしました。（参考：スリップサインって何？）

今回はじめてしったのは、タイヤの劣化は駐車する側によっても決まるということでした。というのは明らかに片方だけ劣化が激しくなっているのでなんでかなと思っていたのですが、どうやら太陽や雨風の当たり具合も関係するようです。

わかりやすいようにコントラストとか明るさを無理矢理いじってみたのですが、わかりにくいですねｗ　とにかく太陽が当たる側は、ダメージが大きいということをお伝えしたかったわけです。

太陽が当たる側の写真

太陽が当たらない側の写真

■タイヤの比較

交換する際のタイヤの選定基準は　静かさ・乗り心地＞　耐摩耗性　＞　価格　です。

静かさにこだわる理由は乗る距離が比較的長く、長距離ドライブのあとに仕事をするときにエネルギーを残しておきたいからです。実際にREGNO-GRVに変えてからは音も静かですし、価格差の分は元が取れたかなと思っています。

メーカー	車種	①静かさ	② 耐摩耗	③ 価格
ブリジストン	PRV-1	○	◎	○
ブリジストン	GR-V	◎	×	×
TOYO	トランパスMP4	○	◎	◎
TOYO	トランパスMP4 Lu	◎	×	×
YOKOHAMA	db	◎	×	○
YOKOHAMA	map	○	◎	◎

タイヤの値段が上がっていた

原材料費の高騰で、タイヤの値段は上昇しているようです。前回の記事では各ショップに値段をきいてまわったのですが、今回はどうせ聞いても同じだろうと思い、コストコで即決しました。買い物をしている間に取り付けをしてもらえますし、時間とガソリン代を考えれば、若干の価格差でグルグルまわるのももったいないかなと考えたためです

一度変えれば3万キロだし、長いつきあいだし、疲れにくいし・・・と自分に言い訳を言い聞かせて買いました。タイヤって案外高いですよね・・・前回は6万6200円でしたから、9000円ぐらいの値上がりです。Orz...

■交換した後の写真と感想

タイヤ付近から伝わる音
音が静かになった。劇的に下がった感じがします。タイヤ付近から伝わる「ゴー」という音から「サー」という音に変化しました。やはり同じタイヤであっても、溝の深さは音の静かさに関係するようです。

ブレーキの効き
ものすごく強くかかる印象を受けました。いや溝の深さの違いでここまで制動距離が違うとはねえ・・・

グリップについて
劇的に改善しました。車線変更もしやすくなりました。実は33歳になったのですが、30歳の頃より運転がしにくくなったと思っていました。車線変更は気を遣うようになりましたし、反射神経が落ちたのかもしれないと感じていたのです。よくアスリートでも20代後半が一番よいといいますし。

でも、タイヤを変えたらちょっとだけ安心しました。運転するときは自信過剰は禁物だとは理解していますが、まだそこまで自分の反射神経も衰えていないなと。

段差を乗り越える際の突き上げ
劇的に改善しました。

■総合的にみて・・・
タイヤを早めに交換して良かったかなと思います。
静粛性、グリップともに大満足です。

メーカー	タイヤの種類	①静かさ	② ブレーキ	③ グリップ	④　段差
前回	REGNO-GRV	◎	◎	◎	◎
今回	REGNO-GRV	○（※1）	◎	◎	◎